| Vorbereitung |
| Umbauten |
| Mexiko 2008 |
| 2005/2006 Brasilien bis Mexiko |
| Länderinfos |
| 2003/2004 Chile/Argentinien |
| Länderinfos |
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Vor der ersten Reise haben wir uns rund 9 Monate Zeit für die Vorbereitung genommen. Seitdem gehen wir entspannter an die Sache heran. Neben den Umbauten der Motorräder geht es um die Ausrüstung, Impfungen, Dokumente und Transport für uns und die Maschinen.
Und natürlich lesen wir viel über die Länder, die wir bereisen wollen. Eine kleine Auswahl von Büchern und Karten mit Informationen zum Reisen ist jeweils unter den Länderinfos aufgelistet. Impfungen In der Tropenmedizinischen Ambulanz der Universitätsklinik Düsseldorf findet, wie in allen Tropeninstituten , eine ausführliche Beratung über notwendige und sinnvolle Impfungen und Vorbeugemaßnahmen statt. Die Impfungen sollten frühzeitig begonnen werden, da sie sich über einen Zeitraum von mehreren Wochen hinziehen. Wir haben uns neben den obligatorischen Impfungen gegen Diphterie, Tetanus und Polio zusätzlich gegen Tollwut, Gelbfieber und Virushepatitis A + B impfen lassen. Vor allem auf die Tollwutimpfung sollte man schon wegen der unzähligen z.T. aggressiven streunenden Hunde unterwegs nicht verzichten. Eine Malariaprophilaxe haben wir weder in Chile und Argentinien gemacht, noch für die Reise quer durch Süd- und Mittelamerika. Jedoch haben wir das Medikament Malarone im Gepäck, welches auch als stand-by-Medikament eingenommen werden kann. Über die Malaria-Situation in den Staaten Süd- und Mittelamerikas informiert regelmäßig die UN-Gesundheitsorganisation WHO 
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Dokumente Neben einem noch mindestens 6 Monate gültigen Reisepass nehmen wir einen internationalen Führerschein mit sowie für die Motorräder einen internationalen Fahrzeugschein (in dem möglichst die Motor-Nr. und das Baujahr eingetragen sein sollten). Zusätzlich schließen wir ggf. eine Vollkaskoversicherung für die Motorräder ab. Wir fühlen uns im Falle eines Unfalls sicherer. Ein Carnet de Passages wird in keinem der Länder Süd- oder Zentralamerikas für die Einreise benötigt, seit Ende September 2004 auch nicht mehr für Ecuador! Transport Transportmöglichkeiten sind vielfältig, per Flugzeug und Schiff. Seit den Anschlägen vom 11.9.2001 sind die Preise immens gestiegen, zusätzliche Gefahrgutsteuern etc. werden aufgeschlagen. Man kann Holzkisten oder -paletten bauen, die Motorräder in einen Sammelcontainer verfrachten oder auf einem Containerschiff gleich selbst mit fahren. Das ist alles abhängig von der Zeit und den Möglichkeiten, die man selbst hat. Wir haben auf den Reisen verschiedene Varianten probiert. Luftfrachttransport auf Alu- oder Holzpaletten, wir sind aber auch schon mit den Motorrädern auf einem Containerfrachter mitgefahren. Auf dem Markt tummeln sich viele Anbieter, die höchst unterschiedliche Preise für verschiedene Leistungspakete haben. Es lohnen sich eine ausführliche Recherche, das Einholen von Angeboten und ein intensiver Vergleich des Preis-/ Leistungsverhältnisses.
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Ausrüstung Ein umfassendes Thema, zu dem jeder Mensch seine eigene Meinung hat. Man verlässt sich am besten auf seine eigenen Bedürfnisse und/ oder Erfahrungen, die man auf Reisen gesammelt hat. In Süd- und Zentralamerika durchquert man einige Klimazonen, für die man richtig gerüstet sein will. Wir beschränken uns hier auf eine Auflistung von Dingen, die uns wichtig sind und die wir in der Regel mitnehmen. Unsere Motorradbekleidung stellt uns seit 2008 rukka zur Verfügung. Dazu gehören die APR AirVision Jacke und APR AirVision Hose, die neben optimalem Schutz eine hervorragende Passform besitzen und für alle Klimazonen bestens geeignet sind. Darüber hinaus nehmen wir Folgendes mit:
2008 haben wir das Zelt "Ninka" von Rejka gesponsort bekommen. Ein hervorragendes, bis ins letzte Detail durchdachte Zelt, in dem es sich äußerst komfortabel wohnen lässt.
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